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Resultatliste

Normarkskarusellen løp 1 12

24.05.2012 · Nordmarkskarusellen · 224 resultater

Alle klasser ÅE(EKORT-A) ÅK(KORT-A) ÅL(LANG-A) ÅM(MELLOM-A) BÅ(B-NIVÅ) CÅ(C-NIVÅ) D10-12(C-NIVÅ) D10-12(LETT-N) D13-14(B-NIVÅ) D15-16(KORT-A) D17-34(KORT-A) D35-44(KORT-A) D45-49(KORT-A) D50-54(KORT-A) D55-59(EKORT-A) D60-64(EKORT-A) D65-69(EKORT-A) D70-74(EKORT-A) H10-12(C-NIVÅ) H10-12(LETT-N) H13-14(B-NIVÅ) H13-16N(C-NIVÅ) H15-16(KORT-A) H17-34(LANG-A) H17K(KORT-A) H35-44(LANG-A) H45-49(MELLOM-A) H50-54(MELLOM-A) H55-59(KORT-A) H60-64(KORT-A) H65-69(EKORT-A) H70-74(EKORT-A) H75-79(EKORT-A) H80-(EKORT-A) NF(LETT-N)

H45-49(MELLOM-A)

5 resultater vist i klassen

Plass Løper Klubb Klasse Tid Status Bom Løpsprest. O-prest. Løpsranking O-ranking
1/5 Guttorm L Egge SParbank 1-gruppen H45-49(MELLOM-A) 53:44 OK – – – 0 0
2/5 Terje Urfjell IL Imås H45-49(MELLOM-A) 1:05:31 OK – – – – –
3/5 Einar Forvoll HeMING/NJÅRD H45-49(MELLOM-A) 1:08:28 OK – – – – –
4/5 Helge Vatn Statoil Oslo BIL H45-49(MELLOM-A) 1:19:14 OK – – – – –
5/5 Uno Hanslien Bilpost H45-49(MELLOM-A) 2:06:07 OK – – – – –

Strekktider

Akkumulert tid og strekktid per post. Tall i parentes er plassering ved post/på strekk.

1
111
2
124
3
125
4
109
5
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6
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9
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10
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11
131
12
136
13
137
14
140
15
144
16
142
17
100
18
175
1 . Guttorm L Egge · SParbank 1-gruppen 53:44 0:00
Akk 1:20 (1) 3:52 (1) 6:37 (1) 8:18 (1) 11:25 (1) 15:20 (1) 19:51 (1) 28:54 (1) 31:17 (1) 34:54 (1) 36:52 (1) 38:52 (1) 41:43 (1) 49:16 (1) 51:40 (1) 52:40 (1) 53:13 (1) 53:44 (1)
Strekk 1:20 (1) 2:32 (1) 2:45 (2) 1:41 (2) 3:07 (1) 3:55 (1) 4:31 (1) 9:03 (1) 2:23 (1) 3:37 (4) 1:58 (1) 2:00 (1) 2:51 (2) 7:33 (1) 2:24 (3) 1:00 (2) 0:33 (1) 0:31 (1)
Forv. 1:33 2:14 2:22 1:35 2:57 3:58 4:27 11:21 3:32 2:39 2:06 1:52 3:34 7:22 2:03 0:53 0:35 0:30
Tidstap – 0:11 0:22 – 0:02 – – – – 0:58 – 0:01 – 0:01 0:17 0:01 – –
2 . Terje Urfjell · IL Imås 1:05:31 +11:47
Akk 1:28 (2) 4:05 (2) 6:51 (2) 8:26 (2) 11:36 (2) 16:01 (2) 20:38 (2) 40:09 (4) 42:55 (3) 44:46 (3) 47:13 (3) 49:25 (3) 51:54 (2) 1:00:46 (2) 1:03:10 (2) 1:04:13 (2) 1:04:54 (2) 1:05:31 (2)
Strekk 1:28 (2) 2:37 (2) 2:46 (3) 1:35 (1) 3:10 (2) 4:25 (2) 4:37 (2) 19:31 (4) 2:46 (2) 1:51 (2) 2:27 (3) 2:12 (3) 2:29 (1) 8:52 (4) 2:24 (3) 1:03 (3) 0:41 (3) 0:37 (5)
Forv. 1:41 2:25 2:33 1:45 3:14 4:18 4:53 12:16 3:54 2:54 2:16 2:02 3:54 8:06 2:14 0:59 0:38 0:33
Tidstap – 0:03 0:04 – – – – 7:15 – – 0:02 0:02 – 0:46 0:02 – – –
3 . Einar Forvoll · HeMING/NJÅRD 1:08:28 +14:44
Akk 1:48 (3) 4:26 (3) 6:56 (3) 9:07 (3) 12:50 (3) 17:29 (3) 22:43 (3) 35:40 (2) 41:56 (2) 43:42 (2) 46:08 (2) 48:20 (2) 56:02 (3) 1:04:06 (3) 1:06:05 (3) 1:07:10 (3) 1:07:53 (3) 1:08:28 (3)
Strekk 1:48 (3) 2:38 (3) 2:30 (1) 2:11 (4) 3:43 (4) 4:39 (3) 5:14 (3) 12:57 (2) 6:16 (4) 1:46 (1) 2:26 (2) 2:12 (3) 7:42 (5) 8:04 (2) 1:59 (1) 1:05 (4) 0:43 (4) 0:35 (2)
Forv. 1:47 2:37 2:46 1:51 3:27 4:37 5:11 13:11 4:07 3:06 2:26 2:11 4:07 8:40 2:23 1:02 0:41 0:35
Tidstap – – – 0:15 0:06 – – – 2:09 – – – 3:35 – – – – –
4 . Helge Vatn · Statoil Oslo BIL 1:19:14 +25:30
Akk 2:15 (5) 5:29 (4) 9:01 (4) 10:53 (4) 14:22 (4) 19:34 (4) 24:54 (4) 38:09 (3) 45:47 (4) 54:22 (4) 57:05 (4) 59:13 (4) 1:06:01 (4) 1:14:43 (4) 1:17:03 (4) 1:18:01 (4) 1:18:39 (4) 1:19:14 (4)
Strekk 2:15 (5) 3:14 (4) 3:32 (4) 1:52 (3) 3:29 (3) 5:12 (4) 5:20 (4) 13:15 (3) 7:38 (5) 8:35 (5) 2:43 (4) 2:08 (2) 6:48 (4) 8:42 (3) 2:20 (2) 0:58 (1) 0:38 (2) 0:35 (2)
Forv. 1:54 2:46 2:55 1:59 3:43 4:53 5:33 14:04 4:23 3:17 2:33 2:19 4:20 9:12 2:32 1:06 0:43 0:37
Tidstap 0:18 0:28 0:37 – – 0:09 – – 3:15 5:18 0:02 – 2:28 – – – – –
5 . Uno Hanslien · Bilpost 2:06:07 +1:12:23
Akk 2:10 (4) 12:40 (5) 18:01 (5) 20:43 (5) 24:52 (5) 33:27 (5) 42:00 (5) 1:30:58 (5) 1:35:07 (5) 1:38:14 (5) 1:41:37 (5) 1:44:37 (5) 1:48:46 (5) 2:00:03 (5) 2:03:32 (5) 2:04:49 (5) 2:05:32 (5) 2:06:07 (5)
Strekk 2:10 (4) 10:30 (5) 5:21 (5) 2:42 (5) 4:09 (5) 8:35 (5) 8:33 (5) 48:58 (5) 4:09 (3) 3:07 (3) 3:23 (5) 3:00 (5) 4:09 (3) 11:17 (5) 3:29 (5) 1:17 (5) 0:43 (4) 0:35 (2)
Forv. 2:21 3:24 3:35 2:24 4:35 5:57 6:43 17:15 5:22 4:03 3:09 2:49 5:23 11:08 3:02 1:21 0:53 0:45
Tidstap – 7:06 1:46 0:10 – 2:38 1:50 31:43 – – 0:04 0:02 – 0:01 0:27 – – –